— документа, удостоверяющего соответствие единичного транспортного средства, выпускаемого в обращение, требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011.
На основании РЕШЕНИЯ КОЛЛЕГИИ ЕВРАЗИЙСКОЙ экономической комиссии от 22.09.2015 №122 с 28 октября 2015 СБКТС требуется как один из обязательных документов для оформления ЭПТС (электронного паспорта транспортного средства).

Мы оказываем полный спектр услуг по оформлению новых ЭПТС и внесению изменений в ранее оформленные ЭПТС в автоматизированной системе «Система электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники» (АС СЭП).

Все изменения, которые вносятся в конструкцию автомобиля, должны проходить проверку соответствия требованиям безопасности. Порядок внесения изменений определен в Постановлении Правительства РФ № 413, которое действует с 1 июля 2019 года.
Многие автовладельцы практикуют переоборудование транспортных средств по собственному усмотрению. На этой почве периодически возникают конфликты с ГИБДД. За игнорирование требований ПДД автоинспекторы штрафуют и снимают авто с учёта. Поэтому прежде, чем вносить изменения в конструкцию, нужно пройти процедуру регистрации переоборудования ТС.

Дополнительная маркировка — одно из нововведений, заложенных в законе «О государственной регистрации транспортных средств» (вступил в силу с 1 января 2020 года). Если в ходе проверки автомобиля сотрудниками ГИБДД выяснится (например, в ходе регистрационных действий), что заводские идентификационные номера на кузове или раме прочитать невозможно (например, из-за коррозии, ремонта, подделки), то автовладелец имеет возможность нанести дополнительную маркировку транспортного средства. Одно из структурных подразделений городского центра сертификации и экспертизы аккредитовано на проведение работ по нанесению дополнительной маркировки. Дополнительный идентификационный номер наносится на раму или несъёмную часть кузова в легкодоступном для считывания месте.